7月7日19时30分，阳江三山岛海优势电柔直输电工程（以下称三山岛工程）海上换流站从江苏南通振华码头拔锚开航。此次飞行总航程约1000海里，估计运送时长需求5—7天。

  三山岛工程是全国首个海陆一体柔性直流输电工程，海上换流站是工程的中心纽带。南方电网广东电网公司重大项目推动办公室总经理纪少锋表明，海上换流站的发运，标志着陆地制作阶段的结构施工、设备装置、体系调试等作业悉数完结，工程转向海上运送和装置的要害阶段。

  三山岛工程海上换流站电压等级±500千伏、运送容量200万千瓦，是现在国际电压等级最高、运送容量最大的海上柔性直流换流站，集成换流中心设备、电气体系及辅佐设备。南方电网广东电网公司三山岛项目工程师完平平泄漏，三山岛工程选用陆上直流纽带的海陆一体直流送出形式，满意大规模海优势电开发传输需求，集聚处理海优势电远间隔、大规模会集送出的技能难题。

  海上换流站是一座7层钢结构渠道，长85.5米，宽82.5米，高43米，高度约15层楼，单层面积挨近1个规范足球场。总重约为2.5万吨，相当于50多列完好高铁列车的分量。

  针对海上高盐、高湿、多飓风等气候特征状况，三山岛工程海上换流站选用防腐技能和抗震抗飓风一体化规划结构，可抵挡17级飓风，具有抵挡8级地震的才能。

  三山岛工程换流渠道离岸近百公里，海缆运送间隔达115公里，是现在国内离岸间隔最远、输电间隔最长的海优势电直流输电工程。海上换流站承当的便是将来自广东阳江海域的200万千瓦海优势电，沿着这115公里的海底直流电缆和180公里陆上直流架空线直送大湾区负荷中心。

  将多端远海风电一致聚集后，依托一条陆上大容量同享直流架空线路直送负荷中心，这种运送形式便是“同享走廊”。完平平介绍，“同享走廊”可以尽可能的避免多个海优势电项目各自涣散建造陆上送出线路，有利于提高输电走廊使用功率，节省疆土空间资源，一起完成工程出资优化和送出通道集约化使用。

  据了解，三山岛二期工程将与现在在建的三山岛一期工程同享海缆登陆后的架空输电线路走廊。

  三山岛工程海上部分最重要的包括海上换流站、辅佐渠道和直流海缆。海上换流站像陆地上的变电站相同，承当着电能聚集、转化、送出的功用。南方电网公司把三家发电集团、四个海优势电场的电聚集起来，送进大湾区的千家万户，一张“海上电网”开始构成。